1915 MWX הבינלאומי
אין זה טעות שהמשאיות הקדומות ביותר דמו לעגלות; מקורם כגרסה מהירה יותר של סוס ואגי עבור צרכנים כפריים. גלגל שיניים זה גבוה (חישוקי הגודל של 36 אינץ ') הועלה במהירות של 20 קמ"ש. לא נדרש טיפול או הזנה של סוסים. רק 181 מגה-רוחב MWX נעשו מה שהופך את זה לנסיעה נדירה. ערך: $35,000
1929 פורד דגם משאית רודסטר
כאשר הדגם A התחיל בשנת 1927, הוא הוכיח יותר ידידותי למשתמש מקודמו Model T הודות לתליה משופרת ושדרוגים כמו ידיות דלת חיצוניות. (בעלי דגם T נאלצו לפתוח דלתות על ידי כניסה לתא הנהג.) פורד שמרה על מחיר נוח במחיר של 395 דולר באמצעות שיטות גאוניות (וידידותיות לסביבה!) כמו שימוש חוזר בארגזי משלוח במיטות המשאית. ערך: $22,000
1939 שברולט חצי טון
הדגם המבריק הזה התקבל כמשאית הכי יפה בתולדות שברולט. (בדוק את הפגושים האלה!) זה היה גם סוס עבודה שיכול היה לגרור עומס של 1,060 פאונד ולקבל מעל 20 מייל לגלון. כמו בכל טנדרים מהדיכאון הגדול, המושבים נהיו רחבים יותר ויותר עבור תא הנהג דמוי יותר מכונית. ערך: $12,000
1941 Mack ED One-Ton
בשנת 1938 מאק, יחד עם יצרני אסדות גדולים אחרים כמו פדרל, ניסה להיכנס למשחק הטנדר. מודל זה היה התוצאה קצרת מועד. (עם כניסת ארה"ב למלחמת העולם השנייה, הצבא הפך ללקוח היחיד של מאק.) הם ייצרו 2,686 פרוטוקולים בלבד בין 1938 ל -1941 - כולם עניינו את קישוט הברדס המפורסם. ידוע כי רק 50 קיימים כיום.
ערך: $50,0001955 R120 בינלאומי
למרות שהשם נעלם מהזיכרון, אינטרנשיונל, כמו גם מותגים אחרים המנותקים כעת כמו Studebaker ו- Diamond-T, היו בין כמה מיצרני הטנדר המוצלחים ביותר של העשרים מאה. בתקופה שבה הובלת פורד יכולה לעלות למעלה מ -3,000 דולר, ניתן היה להשיג את זה במחיר של 1,480 דולר בלבד - וזה הצליח להשיג עבודת צבע דו-גונית כל הזעם. ערך: $15,000