מסלולי רכבת באטרקט למרחקים ארוכים תחת איום מההצעה לקיצוץ תקציב של טראמפ

אם אתה מסוג המטיילים שיעדיף לרכוב על הפסים מאשר לעלות על מטוס, אתה לא תאהב את החדשות האלה. ה דמוקרטיה ורוצ'סטר מדווח כי התקציב המוצע של הממשל הנוכחי יחתוך את המימון לאמטרק, ועלול לחתוך נתיבי רכבת היסטוריים למרחקים ארוכים ברחבי הארץ.

ההצעה תקצץ את כל 15 מסלולי הרכבת למרחקים ארוכים, וזה משאיר 23 מדינות ארה"ב ויותר מ -220 ערים ועיירות ללא שירות רכבת נוסעים. הקיצוצים פוגעים במיוחד במטיילים שרוצים לנסוע לחוף המערבי ולדרום בסביבות 4.6 מיליון אנשים נסעו במסלולי טיול אלה בשנת 2016 והמסלולים ידועים במיוחד כיפים ונופים. אבל המבקרים אומרים שהם לא יעילים ועולים יותר מדי כסף כדי להמשיך לרוץ.

לפי נסיעות + פנאי, אותם מסלולי חוף לחוף פועלים מזה 45 שנים. CNN מציין שהנתיבים כוללים את הזפיר הקליפורני, העובר משיקגו דרך מישורי נברסקה, מעבר להרי הרוקי ולסן פרנסיסקו. מסלול זה כולל נוף יפהפה של סיירה נבדה, בנוסף קניונים ורכסי הרים. להלן רק כמה סצינות מהדרך ההיא, שעשויות להיעלם בקרוב.

במסגרת הצעת תקציב חדשה זו, אמטרק יכולה לשמור על מסלולים פופולריים יותר כמו קווי הרכבת הצפונית-מזרחית המחברים בין בוסטון, ניו יורק, וירג'יניה וושינגטון. ורכבות שמשלמות מדינות עליהן משלמות - בדרך כלל אלה שנשארות תחת קווי מדינה - יהיו בטוחות מקיצוצים בתקציב.

אך עדיין לא הכל אבוד. הקונגרס טרם נוקט בתוכניתו של הנשיא, ונשאר עדיין לראות מה ייקצר. אולם אמטרק מזהירה כי ההצעה תשפיע על היישובים הכפריים ביותר. "אמטרק מפעילה 15 רכבות למרחקים ארוכים ברחבי המדינה והנתיבים הללו מציעים את הטרקטראק היחיד שירות ב 23 מתוך 46 המדינות בהן אנו משרתים, "אמר וויק מורמן, נשיא ומנכ"ל אמטרק הצהרה. "הרכבות הללו מחברות בין האזורים העיקריים שלנו, מספקות תחבורה חיונית לתושבים ביישובים כפריים ולייצר נוסעים מקשרים והכנסות עבור המסדרון הצפון-מזרחי שלנו ושירותים הנתמכים על ידי המדינה. "