ביל יסיים איסור ארוך שנים על אופניים במדבר ארה"ב

יותר ממאה מיליון דונם של הנופים המחוספסים ביותר של אמריקה המיועדים לשממה הם מחוץ לתחום לאופנוענים הרים, אך שני סנאטורים ביוטה הציגו חקיקה שתאפשר לאופנוענים להצטרף למטיילים ורוכבי סוסים באותם נופים ולא מפריע. אזורים.

ההצעה שנויה במחלוקת בקרב קהילת האופניים ומתנגדת על ידי אנשי שמירה שאומרים שאופניים ישחקו במסלולי השביל ויבעיסו את התפיסה של חמישה עשורים של שממה כחללים פרימיטיביים.

הצעת החוק של ארה"ב סנס. מייק לי ואוררין האץ ', שניהם רפובליקנים מיוטה, היו נותנים פקידים מקומיים עם הלשכה לניהול מקרקעין, ארה"ב. שירות יער וסוכנויות ניהול פדרליות אחרות שנתיים להחליט בכל אזור השממה אם יהיו אופניים מותר. אם לא תתקבל החלטה בתוך שנתיים, איסור האופניים יוסר באזור זה.

החקיקה, שטרם קיימה דיון, מגיעה מצד נותני חסות סבירים מעט. האץ 'ולי מייצגים שניהם את יוטה, שם בילוי חוצות ורכיבה על אופני הרים הם עסק גדול, אך הם תומכי ה- GOP הדחיפה של המדינה להשתלטות על אדמות ציבוריות שנשלטות על ידי הממשלה הפדרלית - משהו שסבוני הסביבה וקבוצות בילוי בחוץ להתנגד.

לי, שאמר שהוא רוכב אופני הרים לשעבר, אמר שהשטר שלו לוקח על עצמו את מה שהוא רואה כפדרל אחר שמצליח להתגבר עליו תקנה לפיה מקלעים למקומיים וכי אין שום הוכחה לכך שצמיגי אופני הרים גורמים לשחיקה רבה יותר מאשר מטיילים עושים זאת.

הנושא המדובר הוא חלק מחוק המדבר משנת 1964 המגביל את השימוש ב"הובלה מכנית "- אופניים, רכבי שטח ומכוניות - באותם 100 פלוס מיליון דונם במדבר ב 44 מדינות. זהו האיסור היחיד שמיכה על אופניים במערכת האדמות הציבוריות הפדרלית.

האיסור על "הובלה מכנית" אינו כולל כסאות גלגלים, המותרים כחוק מחוק האמריקאים עם מוגבלות, ולי מציין כי מגלשיים, ציוד טיפוס צוקים, קיאקים, שמותר להם גם "לטעון, ככל הנראה, סוג של פעולה מכנית" ועוזרים לאנשים לנוע על אודות.

אמנם אופני הרים לא היו ענף ספורט פופולרי בעת קבלת החוק, אך הם ישנו את אופי החללים הללו והם קשוחים בשבילים, אמר אלן רוזום עם אגודת השממה, קבוצת שימור מבוססת וושינגטון.

רוזום אמר שרק כעשרה עד 12 אחוזים מכלל האדמות הציבוריות בארה"ב מוגנות תחת השממה לפעול, אחד מ"חוקי הסביבה הסלעיים שיש לנו במדינה הזו "מפסיד אזורים מסוימים מקודש.

זה כולל עשרות אלפי דונמים של יערות, עמקים, אגמים ופסגות סביב אגם טאהו, כי "אם אופנוני הרים יכולים להתחיל לרכוב על אלה שבילים, הם יהיו בשמיים השביעיים, "אמר טד טיול, נשיא קואליציית השבילים הקיימים, עמותה שפועלת לבטל את איסור.

לטייל אמר כי איסור השממה על אופניים מותיר את הרוכבים בקולורדו בכבישי יער עפר מכביש קרסט ועד אספן במקום שבילי מסלול בודדים יותר. בצפון דקוטה, הוא אמר, כמאה מיילים של שביל אופניים אחד מוגדרים על ידי אזורי מדבר, ומשאירים את האופנוענים לבצע מעקפים בשני הקצוות כדי להימנע מהאזורים המוגנים.

לאיגוד האופניים הבינלאומי לאופני הרים אין עמדה לגבי הצעת החוק והיא עדיין בוחנת זה, לדברי הנשיא מייק ואן הבל, אבל 40,000 אופנועי ההרים של האגודה חלוקים ביניהם רעיון.

חלק מאופנועי ההרים לא רוצים להרגיז בריתות פוליטיות ארוכות שנים עם קבוצות שימור ואומרים שאופנוענים צריכים במקום זאת להתמקד בעבודה עם קבוצות אינטרס ומחוקקים כדי לנהל משא ומתן ולהעביר את גבולות אזורי השממה כדי לאפשר אופניים להמשיך שבילים.

"השממה היא הפעם הראשונה שאנחנו כמין החלטנו לשים את צרכי הטבע מעל צרכי האדם", אמר אשלי קורנבלט, הבעלים של חברת טיולי אופניים שבסיסה באופני ההרים מואב, יוטה, אופני הרים אדומים. מגרש משחקים. "אנחנו לא צריכים לרכוב על האופניים שלנו לכל מקום."

קורנבלט, יו"ר לשעבר של האיגוד הבינלאומי לאופני הרים, אמר כי ישנם מעט שבילים באזורי השממה זה יהיה כיף לרכוב, אבל "הדבר האחרון שתעשיית האופניים רוצה לעשות זה לריב גדול עם הסביבה קהילה. "