מכוניות צעצוע למות

מכוניות צעצוע למות

הם כלי הרכב היחיד שידוע כי הם שורדים אינספור טרקים ביום, לעולם אינם זקוקים לדלק ועולים בערך לאחר שעזבו את המגרש. אבל לא בגלל זה ילדים ואספנים אוהבים מכוניות צעצוע. "הם היו יותר מסתם צעצועים", אומר מק ראגן, מחברם של חמישה ספרים על מכוניות יצוקות ומנהל המותג של יצרנית מכוניות הצעצועים RC2 Corp., יצרנית המותגים ג'וני לייטנינג של מכוניות יצוקות. "הם היו העתקים מעוצבים להפליא של המכוניות והמשאיות האמיתיות שילדים ראו על הכביש כל יום", מוסיף רגן, שמכוניותיו מוצגות כאן.
בתמונה: משאית משאית משאית מאק-קופסא, מכונית צופים מסוג Matchbox, וחניון טומיקה.

אימפי פולקסווגן מיקרובוס

שנות השישים עד תחילת שנות השבעים היו עידן מוחלט עבור מה שאספנים מכנים העתקים בגודל 1/64 בסדר גודל. בשום מקרה, זה היה תור זהב גם עבור מכוניות אמיתיות, כאשר אפילו הדגמים הזולים ביותר הקרינו אישיות. בתחילת שנות השישים, Matchbox בבריטניה תפסה את המכונות האלגנטיות הללו בשני סנטימטרים וחמישים של מתכת עם ריאליזם שלא נראה על מדפי הצעצועים עד לאותה תקופה. בין שאר החידושים, החברה העבירה את הצמיגים ממתכת חשופה לפלסטיק אפור ושחור; יצרו דלתות, מכסים ותאריכים שנפתחו; והתקין חלונות פלסטיק שקופים במקום בכלל.

בתמונה: חלקים נעים ומתלים עשו את דרכם לעותקים משוכפלים כמו ה- Micro Impus פולקסווגן הזה.

האלי שבי קורווייר

יצרני מיני דינקי, אימפי, סיגארבוקס, סיקו ויצרנים אחרים הצטרפו לבילוי של כלי רכב מהעולם האמיתי. בשנת 1968, Hot Wheels יצרו גלגלים מהירים יותר וצבעים מהירים יותר. מכאן ואילך, כל ילד שרצה לעשות היה גזע. מוטות חמים מהירים שנמשכו מהמציאות ודמיונם של מעצבים שלטו בשוק, אך זה כמעט ולא עצר את הכיף. "גלגלים חמים הפכו את שוק הגבס במשך 30 שנה על ידי שינוי סדר היום מריאליזם למהירות", אומר רגן.
בתמונה: הגלגלים בשני חלקים (צמיג ושפה) בשילוב האברי שברולט קורבייר (100 $) מתוארכים לתחילת שנות השישים.

גפרור תיבה MG

זני המכוניות הרבות שיוצרו בתקופה מעניקים לאספנים הרבה לאובססיביות: חומרי גלגלים, צבעי צבע, זכוכית אמיתית וצמיגים שיכולים לתארך מכונית תוך חודשים מיום הייצור. תכונות אלה יכולות להעריך דגימה של נענע בכל מקום בין 30 ל -1,000 דולר ומעלה. לאספנים מזדמנים יש אלטרנטיבה: קנו חדש. בשנות התשעים, מותגים כמו ג'וני לייטנינג למדו לרתום את הטכנולוגיה המשופרת להשקת דור חדש של מכוניות צעצוע עבור פחות מ -10 דולר.
בתמונה: "גלגלי המהירות" ב- Matchbox MG הזה מתוארכים לשנים 1968, כאשר היצרנים הציבו גלגלים חדשים על הקווים הקיימים כדי להתמודד עם Hot Wheels.

סיקו פרארי

רגן עצמו צבר יותר מ- 5,000 כלי רכב יצוקים, אוסף שהוא מגדיר כ"בינוני בגודל ". זה נשמע כמו צניעות, עד שתחשיב את 30,000 מכוניות שיש לאברט מרשל במוזיאון הכבישים של Matchbox בניופילד, ג'יי.איי. "כשהיינו קטנים, אהבנו לשחק עם שחקנים כי לא יכולנו לנהוג," אומר מרשל. "עכשיו כשאנחנו מבוגרים מספיק לנהוג, הילד הקטן שבנו רוצה לשחק שוב."
בתמונה: סיקו פרארי זה גם מתהדר ב"גלגלי מהירות "ומתוארך לעידן שלאחר 1968.

סיקוס

"ראשית המאה ה -21 היא תור זהב שני של מכוניות יצוקות," אומר מק רגן מכלי רכב ג'וני ברק. "יש יותר אפשרויות כעת, עם פירוט טוב יותר אפילו."
בתמונה: סיקוס מבוסס גרמני, שאורך חצי סנטימטר מ -2 1/2 אינץ 'הרגיל, נותר רצוי לפרטים כמו פנסי ריינסטון. בסיקו הוצגו דגמים שחברות צעצועים אחרים לא יצרו, כמו אולדסמוביל '98 (למעלה) ו -1965 פונטיאק GTO (מרכז). המנוף על ביואיק ווילדקאט זה משנת 1965 מסובב את גלגליו.

מכוניות-בעטיפה מקורית-AWC0606.jpeg

הערך של מכוניות אלה עולה כאשר הם נשארים ב"ביתם "המקורי כמו קופסת הסיגרים מכונית סיגארבוקס של רעם Thunderbird צהובה נכנסה ל"מוסך "שם נמצא טורונאדו מיני דינקי אולדמוביל. חונה

מכונית צעצוע מלמטה

קרקעית מבריקה או מנומרת מעידה על מצב המכונית, בעוד שמסמרות משוחררות יכולות להיות שהיא מזויפת. התווית של היוצר בגבס מתכת מציגה את ארץ הייצור ודגם המכונית.